2008年至今，我國丙烯進口量呈現大幅攀升局面。據海關數據顯示，2013年我國丙烯進口總量超過2008年進口量的1.8倍。剔除2008-2009年經濟危機因素，相比2010年，2013年我國丙烯進口量增長69.29%，進口數量的增加幫助提高了市場活躍度，交易人士亦同步增多。2014年1-4月份，我國丙烯進口量突破100萬噸，再創歷史新高，同比2013年同期增幅18%；同時今年1月份首次單月進口量突破30萬噸。不得不說，今年我國丙烯進口市場開局一片紅火。

　　不僅是在進口數量上搶人眼球，美金價格表現同樣搶鏡。2014年我國丙烯進口美金價格，刷新了2011年的峰值，創造了自2008年以來的最高紀錄。截止目前，2014年我國丙烯進口均價在1482美元/噸CFR中國，同比2013年增幅6.31%。據數據跟蹤，2014年1-4月份山東丙烯市場價格在10100-10200元/噸，低于同期進口價格1000元/噸。進口價格如此大幅度倒掛，并能持續4個月之久，且量價均創出了新高。

　　今年開局進口丙烯市場量價齊增的繁榮背后，我們可以看到是國內丙烯單體流通量和消費市場需求不匹配的矛盾所在。據數據監測，相比2010年國內需求市場，環氧丙烷產能增幅達65%，丁辛醇產能翻倍，丙烯酸擴能76%，這些下游衍生品均需要到市場中采購丙烯單體，同期單體在市場的流通量仍然以地方煉廠為主角，國內供應增量有限；最大供應增量項目是2013年三季度投產的天津渤?；ぜ瘓FPDH。近年來，我國丙烯單體需求缺口累積增加超過150萬噸/年，這自然給進口市場創造出了繁花似錦的機會。

　　據了解，今年第三季度后期，浙江海越60萬噸PDH項目有望投產，后續浙江衛星45萬噸PDH項目計劃投產，第四季度紹興三錦石化45萬噸PDH項目計劃投產。寄望PDH項目給過熱的進口市場降溫。